Производителю => Оборудование => : Urlin 24/12/2009 18:18
-
Собрал регулятор оборотов коллекторного двигателя, на микроконтроллере.
Схема из журнала Радио №6 2002 года. Чем-то похож на регулятор из "Стандарта", только табло немного другое, на нем отображаются заданные обороты и выдаваемые двигателем. Программа отслеживает эти параметры и при изменении нагрузки или напряжении в сети подгоняет обороты двигателя под заданные.
Если кому надо, то могу выложить схему.
-
Схему обезательно выкладывай . Может кому приготится .
-
Выкладываю....
Есть ещё точно такая же в журнале "Радиаматор" №9 2003, но там вроде бы отличия в прошивке....
У меня пошла из "Радиаматора"...
Будут вопросы - спрашивайте....
-
Большое спасибо за схему . Наверно буду делать такой регулятор. Если есть еще чтото похоже выкладывай.
-
Re: Идеальная пена
« Ответ #296 : Сегодня в 21:32 »Цитировать Все уже зараннее сформулировал ТАРАС.
Плотность пены, при прочих равных, должна догоняться не толщиною стенок, а количеством.
Т.е. нужна - МЕЛКОДИСПЕРСНАЯ пена. Она - прочнее при той же плотности.
А у тебя - мехмешалка. Раскошелься на частотник и покрути мешалку с разной скоростью в режиме получения пены. И ее - поразглядывай под микроскопом. Так выйдешь на на парметры получения мелкой пены скоростью мешалки.
А еще - есть модификаторы для пены. Да-да. Специальные добавки в пенораствор, делающие пену более прочной, более стойкой, более мелкодисперсной и т.п
Выделил синим то что касается регулировки оборотов .
Каждый раз экспериментируя пришол к выводу что механика надежней электроники . Гораздо дешевле частотного регулятора , самодельный ременный вариатор . Даже если за все платить он выходит в два раза дешевле и надежней .
-
Гораздо дешевле частотного регулятора , самодельный ременный вариатор . Даже если за все платить он выходит в два раза дешевле и надежней .
-
Кто интересуется регулятором оборотов для коллекторного двигателя на микроконтроллере, то загляните сюда http://picavto.forum2x2.ru/forum-f5/ . Новая разработка регулятора с 2-х строчной ЖК панелью.
-
Для тех кому интересно: Схема регулятора оборотов коллекторного двигателя, с прошивкой и руководством выложили: http://picavto.forum2x2.ru/t62-topic. Вроде всё работает нормально.
-
Для тех кому интересно: Схема регулятора оборотов коллекторного двигателя, с прошивкой и руководством выложили: http://picavto.forum2x2.ru/t62-topic. Вроде всё работает нормально.
Так там схема цифрового термометра , а не регулятора ;D .
-
Неправда Ваша Тарас Ярославович, это и есть схема регулятора. Термометр тоже присутствует, как дополнительная опция. Шим1 и Шим2 выходы на силовую часть двигателей. Схема силовой части ниже. Там есть и описание.
-
Неправда Ваша Тарас Ярославович, это и есть схема регулятора. Термометр тоже присутствует, как дополнительная опция. Шим1 и Шим2 выходы на силовую часть двигателей. Схема силовой части ниже. Там есть и описание.
Приношу свои извенения - Не разобравшись в схеме сделал поспешный неправильный вывод :-[ .
-
если кто слышит :o покопался в схеме хочу спаять посмотреть что за зверь такой. Возникли вопросы (пардон за неграмотность я самоучка) М1 что за двигатель и для чего, двигатель2 управление и торможение, кварц обязательно такой или можно другой главное чтобы поддерживал 10Мгц
-
а также С2 и С3 неэлектролитические или просто плюсовые контакты опущены по умолчанию? на этом пока все копаюсь дальше.
-
Какую схему ты имеешь ввиду? Двигатель испльзуется коллекторный, можно от малооборотистой э/дрели.
-
та что сверху . ихтам два получается или это все к нему подводится если два то для чего М1, насчет конденсаторов не принципиально, но хотелось-бы уточннить, и по кварцу (вот какой я ...) ::)
-
Загляни здесь: http://chipmk.ru/index.php/features/44-2011-02-17-08-07-05/87-2011-02-20-09-01-17
Схема более интересная.
-
он по-моему даже попроще будет :) надеюсь ничего страшного если я в процессе создания немного подостаю с вопросами???
-
по предыдущей схеме (это уже вопрос чтобы разобраться не люблю незаконченных дел либо неясностей :o) Там есть выход на м.схему DD5, а в схеме ее нет, что это за м.схема и где она установлена. Да так что-то я недопонял по-поводу двигателей М-1 включен в схему, а с "мозгов" уходит управляющий и провод торможения на М-2, которого тоже нет в схеме, если можно, то по-подробнее в этом моменте, каким все-таки двиг мы управляем и т.д. (пардон, что туплю ::)
-
Двигателей может быть два, работать будут синхронно, торможение - это самому дорабатывать, если нужно, на схеме только управляющий провод на торможение, а как реализовать (можно через втягивающее реле или как нибудь по другому...), эт сам думай. Двигатели коллекторные. Я делал с одним двигателем.
-
И вновь я со своими непонятками, простите уж меня ::) все нашел все понятно кроме одного слева внизу (там где светодиод и по-моему фототранзистор) это что такое, я ни разу не видел такой радиодетали??? схема последняя эта штука выведена за предел платы, это я так для уточнения
-
И вновь я со своими непонятками, простите уж меня ::) все нашел все понятно кроме одного слева внизу (там где светодиод и по-моему фототранзистор) это что такое, я ни разу не видел такой радиодетали??? схема последняя эта штука выведена за предел платы, это я так для уточнения
Пищалка , можно поставить телефонный наушник .
-
А нахрена там пищалка?
-
Пищит, при нажатии кнопок...
-
:o
Насколько в этом есть необходимость?
Там же компрессор все заглушает!
-
Честно говоря практического смысла в нашем случае нет. Просто регулятор делался как универсальный.
-
я не про пищалку, да вроде разобрался, если правильно понял, обратная связь, датчик оборотов своеобразный.
Вот только сложноват в исполнении. А что если заменит магнитным замыкателем (типа как на авто) если отечественные ненадежны,а они ненадежны, то мона поставить импортный, допустим для сибири приемлем по цене японческий. Тока загвоздка: фототранзистор выдает оч. маленькое напряжение и делает это самостоятельно, наверно надо будет подвести питание и подобрать резистор, вот тока знать бы какое напряжение он выдает? :-\
-
я не про пищалку, да вроде разобрался, если правильно понял, обратная связь, датчик оборотов своеобразный.
Вот только сложноват в исполнении. А что если заменит магнитным замыкателем (типа как на авто) если отечественные ненадежны,а они ненадежны, то мона поставить импортный, допустим для сибири приемлем по цене японческий. Тока загвоздка: фототранзистор выдает оч. маленькое напряжение и делает это самостоятельно, наверно надо будет подвести питание и подобрать резистор, вот тока знать бы какое напряжение он выдает? :-\
Возьми Датчик Холла:SS495A
http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html - здесь все описано
А вообще не бери готовую схему лучше разберись сделай сам и для своих конкретных нужд...
Сама программа не может быть уиниверсальной и точной.. она пишется под определенный диапазон скоростей..
-
Регулятор работает нормально. Я использовал фототранзистор и ИК светодиод от старой мышки, датчик Холла ловил помехи от щеток двигателя. Регулятор подстраивается под любой скоростной режим двигателя, там есть функция "Тест", при которой регулятор тестирует двигатель на разных режимах и определяет коэффициенты регулирования.