Роторно-поршневой компрессор.

[malchenkon]

Врядли масло спасет на долго и естественно масло окажется и на выходе. А как известно масло является очень сильным пеногасителем. Для наших целей пока лучше поршневого нет. Вот появилась идея использовать компрессорную головку соединенную гибкой муфтой с валом двигателя и регулировать давление частотным преобразователем.
http://hortu.com.ua/index.php?route=product/product&path=104_114_119&product_id=297
может быть прийдется нарастить лопасти для охлаждения

[Дмитрий]

Врядли масло спасет на долго и естественно масло окажется и на выходе. А как известно масло является очень сильным пеногасителем. Для наших целей пока лучше поршневого нет. ...

Поршневые - тоже маслом смазываются. Только масло подается по иному - разбрызгианием из картера. � - ничего страшного не происходит. Даже маслоотделитель никто не не ставит на выходе.
Так что, тут я с Вами полностью согласен: "пока лучше поршневого нет."
Ключевым является слово пока.
Не так давно "ничего лучше центробежного насоса и краника для наших целей" тоже ничего не было. А теперь, гляди ка, шестеренный насос и частотный регулятор - уже норма.

[greylonly]

Компрессор такого типа работать небудет... по причине несбалансированности врасчающихся масс. Т.е. ОНО работать будет Громко, Шумно, Трясуче и... очень недолго.

[Дмитрий]

1)Ну...судя по заявленной производительности - 100 л/мин,

2)опять же, автор пишет, что ТТХ сопоставимы с поршневыми, т.е. мощность привода - аналогична с поршневым 100 л/мин компрессором. Представляетет, какой там электромотор?

3)Прводные валы в электромоторах и пр. рассчитавают под соответствующую нагрузку;

4) Наш автор - технически грамотный человек и предпологаю, что вал, видимый на фото - соотвествует потребной пердаваемой мощности.

5) Отсюда следует вывод, что диаметр вала - примерно 10-20мм. �спользуя это как масштаб "извлекаем" диаметр изделия - менее 100 мм. А центр тяжести ротора вокруг центра вращения - итого ближе. На таом расстоянии дисбаланс не ощутить. Да и судя по фото - он небольшой. Это на схемке для наглядности -большое смещение. НА реальном агрегате -зазоры 5-7 мм. Уверен, дисбаланс не ощущается. В крайнем случае, можно балансиры предусмотреть.

[Дмитрий]

ДА вот, кстати, на фото штуцер торчит. Уверен, он под стандартный "килородный" шланг на 9 мм. Вот Вам и масштаб.
Нужна большая производительность - можно увеличить длину болванки.

[greylonly]

Если исходить из Ваших данных:
1. Диаметр изделия 100мм
2. Степень сжатия 8:1
То величина эксцентриситета составит... на костяных счетах Дробя западают... 12.5мм

[greylonly]

Как так - принцип не понятен?
Вот же по ссылке - картиночка нарисована:
см. фото ниже, я ее скопировал.

А вот если на картиночку посмотреть внимательно? Вам глаз нечего "не режет"?
Типа несоответствие в конфигурации ротора и внутренних обводов статора?

[Дмитрий]

Мне - нет.
Все понятно.

А вот чего Вас смутило - не могу понять?
Вы ножничками все вырежите, да покрутите. �ли на компе смоделируйте, и там покрутите. Всё сходится.

Рђ---
Понял, что Вас смущает. Там по углам ротора - скользящие уплотняющие элементы. Они подпружинены.

[greylonly]

Вот здесь человек описывает вполне грамотно и доходчиво разновидности компрессоров такого типа:http://serikov-nge.at.ua/load/1-1-0-2
Кстати, есть похожая схема компрессора. Вот ЭТА работоспособная схема, а рассматриваемая... извените.

[Дмитрий]

там их много. О котором идет речь?

[greylonly]

Вот этот. Остальные более замудреные...

[Дмитрий]

� чего тут можно понять?
Да и вроде ж это - для турбонаддува?

[greylonly]

� чего тут можно понять?
Да и вроде ж это - для турбонаддува?

Ну да. По смыслу этой статьи, такие компрессора за Видимой простотой скрывают один недостаток - Повышеная Точность изготовления. А отцуда иже идет и Ресурс, и Цена. Тот, который можно сделать на обычной Фрезе, даже с ЧПУ, даст максимум 2.5 атм. О чем Автор (онже �зобретатель) печалитца. Причем они у него "двухконтурные", т.е. сбалансированые по работе противофазы.