tosh777 А чем Вам не нравятся шкивы изубчатые ремни как на ТНВД автомобиля? их даже применяют на привод Харлея, вместо цепи.Точность они обеспечивают высокую.
к ремням и шкивам имею стойкую неприязнь, больше доверяю редукторам, особенно соосным, проще (мне, не ИМ) движек поставить с двумя валами, на них повесить редукторы с заданным передаточным числом и насосы.
Возникает вопрос - какой тип насоса ОНИ используют.
Кстати, если после насоса поставить обратный клапан, потом шланг, в этот шланг врезать манометр (тот что показывает остаточное давление) и на конце шланга поставить быстроразъёмное соединение типа как реализовано у Lexx77761, чтоб давление держал после разъединения и жидкости не выливались в кузов
, быть может так оно и есть у наших немецких коллег?
