Производителю => Фото/видео пеноизола, выполненных объектов, оборудования, сертификатов => : Артем 05/07/2009 14:24
-
Фото "компрессор" от 5tepa
-
Фото "компрессор" от 5tepa
-
Фото "компрессор" от 5tepa
-
Ух ты. Хочу такое!!!!
НАДО!!!
Рассажи подробности.
Это - готовое брал?
Или сам собирал?
А как в нем регулируется расход воздуха?
-
Прям как у меня ;D - воздух прямо с головки береш .
Он у тебя не перегревается , не вижу лопастей охлаждения .
-
Прям как у меня ;D - воздух прямо с головки береш .
Он у тебя не перегревается , не вижу лопастей охлаждения .
теперь понятно почему у вас шланги плавятся :)
-
Прям как у меня ;D - воздух прямо с головки береш .
Он у тебя не перегревается , не вижу лопастей охлаждения .
теперь понятно почему у вас шланги плавятся :)
Ненадо ля...ля... У меня стоит пропеллер :D.
-
Согласен. Сам все больше прихожу к выводу ЧТО рессивер мой - враг мой.
-
Колеса - точно Китайские. Такое г.... :-[
-
Ух ты. Хочу такое!!!!
НАДО!!!
Рассажи подробности.
Это - готовое брал?
Или сам собирал?
А как в нем регулируется расход воздуха?
собирал. Расход регулируется оборотами двигателя. рессивер и редуктор не стал ставить для этого нужна автоматическое отключение, а заводить кто потом будет?
-
Прям как у меня ;D - воздух прямо с головки береш .
Он у тебя не перегревается , не вижу лопастей охлаждения .
не перегревается. Компрессор вертится в обратную сторону, поэтому снял лопасти, лишний вес. Шланги не плавятся
-
Колеса - точно Китайские. Такое г.... :-[
непринципиально были и похуже. Я на нем по полям не езжу.
-
5tepa. Ты на нево рессивер только неставь! все испортишь!
-
У меня в машине все по сантиметрам рассчитано. С рессивером уже не поместится.
-
А я сейчас с рессивером борюсь. Долго немог понять откуда у меня скачки кратности, причем в сторону увеличения! потом понял: нагреваетца рессивер, идет более горячий воздух, кратность растет, требует корректировки смолы. Теперь даю холостой "прогревочный" круг для компрессора, потом запускаю установку. А тебе ненадо. Врубил и попер... ;) ;)
-
Сам собрал??!!!
Отлично.
А можешь подробно рассказать, что бы можно было повторить?
-
Сам собрал??!!!
Отлично.
А можешь подробно рассказать, что бы можно было повторить?
что там собирать. Всеж на виду
-
Дак у Степана компрессор двухцылиндровый? в сопроводительных документах какая-нибуть характеристика была? типа ход поршня и диаметр цылиндра?
-
Документы смогу посмотреть дня через 3. Там есть эти цифры. Знаю, что поршни стоят с компрессора Зил 130
-
Сколько стОит такой компрессор отдельно?
Вот и сотрю, чево-то знакомое, где-то видел. Вот нарыл, как "до ума" довести:http://atyrau.cn/?page_id=190
-
Там все другое, только поршни зиловские. И он больше намного. Зиловский не способен на такое, проверял. Стоит около 14000
-
А сколько стОит мотор от мотоблока? Он Хондовский?
-
Любой чтоб по аналогии с заводским электрическим был. Мой 7000
-
Дак у Степана компрессор двухцылиндровый? в сопроводительных документах какая-нибуть характеристика была? типа ход поршня и диаметр цылиндра?
чуть перепутал! Шатуны с зиловского компрессора. Диаметр цилиндра 79мм, ход поршня 85мм
-
Получаетца рабочий объем 0.416л. В 1000 об. на компрессоре даст 400литров! Красавчег ;D
-
собирал. Расход регулируется оборотами двигателя. рессивер и редуктор не стал ставить для этого нужна автоматическое отключение, а заводить кто потом будет?
По-моему необязательно отключение. На машинах с пневматикой как? молотит, молотит, пернет. Перепускной клапончуг есть. Рессиверок малый поставить, чтобы только редуктор воткнуть было куда. С нево-же взять пневмоуправление на газульку мотора, чтоб как накачал, обороты сбрасывал.
-
Вопрос с двигателем внутреннего сгорания и рессивером решается просто. На рессивер ставитса електроконтакный манометр , который управляет солиноидами . При повышении давления воздух из компрессора идет мимо рессивера (на свежий возух :) ) , когда давление упало компрессор работает на рессивер .
-
А цель соленоидов? и электромагнитного клапана? В воздух пернуть можно и обычным аварийным клараном. Нада сбросить обороты до холостых, чтобы мотор не маслал понапрасно. Вот ты работаешь, потом тебе надо отключитца ненадолго (р-р или смолы долить, да мало-ли чево).
-
" На свежий воздух " - компрессор работает в холостом режиме - отдыхает . Имейте совесть , техника тоже перекур хочет.
Я сегодня своими экспериментами две бетономешалки ( професиональные , не китай ) загнал на ремонт . С этого момента ;D к железу подхожу снисходительно .
Прошу прощения за флуд .
-
Да уже это обсуждали.
Можно и соленоидами исполнить. Но тогда придется к компрессору еще и 220 В подводить.
Проще - автомат газа исполнить из вакуумрегулятора опережения...
Да наверняка что-то подобное уже стоит на серийных компрессорах с ДВС. Надо в магазин заехать да поглядеть, как там этот вопрос решён.
-
Тоже вариант, посмотреть.
-
Проще - автомат газа исполнить из вакуумрегулятора опережения...
Полностью согласен . Но в таком случае должен быть офигительный запас мощности для ДВС. На таком движке как у 5tepa , это чудо долго не потянет . Мы будем регулировать газом не уменьшя нагрузки . а перекур :) .
-
Да и не только перекуры. Желательно вынести редуктор по-ближе к смесителю, чтобы можно оперативно регулировать и расход (обороты) и давление (редуктор). Я как понял, до помощника у компрессора, недоорешся (неслышит). Поэтому и нужен автомат.
-
Нас может рассудить только 5tepa . Он использует компрессор с ДВС , и все его недостатки знает.
Лично я могу сказать , что я тоже использую компрессор напрямую без рессивера ( и не только я - Поток ) , в чем и вижу свои плюсы .
-
А рессивер - это не принцыпиальная деталь. :D
Если можно без него регулировать давление +, производительность без него, есче один +.
Чисто обмен мнениями, как луцше и просче, соответственно надежнее.
-
Нас может рассудить только 5tepa . Он использует компрессор с ДВС , и все его недостатки знает.
Лично я могу сказать , что я тоже использую компрессор напрямую без рессивера ( и не только я - Поток ) , в чем и вижу свои плюсы .
я с таким компрессором уже второй год работаю, из за отсутствия автоматизации особых неудобств нет. У меня вдоль всего хода рычага газа начерчена шкала с цифрами. По ним и регулируем подачу. Когда надо компаненты долить или перейти куда то, мы его глушим и все. Я писал как пробиваем заливочный рукав, за счет поднятия давления он расширяется и от него все отлипает. Если поставить пердун, давление в шланге не поднимешь. Плюс без рессивера он занимает мало места в машине. Его размеры 850+400+600.
-
Да и не только перекуры. Желательно вынести редуктор по-ближе к смесителю, чтобы можно оперативно регулировать и расход (обороты) и давление (редуктор). Я как понял, до помощника у компрессора, недоорешся (неслышит). Поэтому и нужен автомат.
помощник возле компрессора не сидит. Он все время на стреме слушает что я скажу. Если надо больше воздуха, я ему кричу например"тройку дай" и все
-
Это все - пока..временно..и все Вас устраивает...пока.
Нас - уже нет!
Сейчас, когда работаем, возле комплекта обрудования НИКОГО НЕТ.
Все работает автоматически. Электрокомпрессор - тоже.
А потребность в мотокомпрессоре - испытываем. Сегодня специально заехал в специализированный магазин (окраина города, пробки, жара). В наличии такого компрессора - НЕТ. Под заказ - вроде как могут...Как работает автоматика - даже на стал у продавца выяснять, жалко парня. (У него и без того на лбу написано КРУПНЫМИ БУКВАМИ - долбо[вырезано]) :o
-
Это все - пока..временно..и все Вас устраивает...пока.
Нас - уже нет!
Сейчас, когда работаем, возле комплекта обрудования НИКОГО НЕТ.
Все работает автоматически. Электрокомпрессор - тоже.
А потребность в мотокомпрессоре - испытываем. Сегодня специально заехал в специализированный магазин (окраина города, пробки, жара). В наличии такого компрессора - НЕТ. Под заказ - вроде как могут...Как работает автоматика - даже на стал у продавца выяснять, жалко парня. (У него и без того на лбу написано КРУПНЫМИ БУКВАМИ - долбо[вырезано]) :o
а в инете инфы, например в яндексе, про мотокопрессор раз нет? если с ходу нет, то отписать можно.. чего и как. ответят.. пдфки пришлют и прочее...
кстати у СО-7 у моего.. глюк оказался.. когда прямыми заливками занимался проблем не было.. а сейчас так: автоматика выставлена 6 атмосфер. при 6 отрубает питаение через магнитный пускатель. и когда манометр на ресивере показывает 6 атмосфер он отрубается, но включиться на 4х не может. точнее автоматика врубает, но электродвижок начинает гудеть дудеть и ерзать туда сюда пытаясь провернуть поршни. потом бывает сам провернет, частенько как ниже 4х упадет он запускается. собственно вопрос: это проблемы электродвигателя? или еще чего?
-
кстати у СО-7 у моего.. глюк оказался.. когда прямыми заливками занимался проблем не было.. а сейчас так: автоматика выставлена 6 атмосфер. при 6 отрубает питаение через магнитный пускатель. и когда манометр на ресивере показывает 6 атмосфер он отрубается, но включиться на 4х не может. точнее автоматика врубает, но электродвижок начинает гудеть дудеть и ерзать туда сюда пытаясь провернуть поршни. потом бывает сам провернет, частенько как ниже 4х упадет он запускается. собственно вопрос: это проблемы электродвигателя? или еще чего?
Вы автоматику на СО-7Б наверное сами поставили, у меня на СО-7Б никакой автоматики нет, один "пердун" и взрывной клапан. Все это настраивается затяжением гайки.
-
а в инете инфы, например в яндексе, про мотокопрессор раз нет? если с ходу нет, то отписать можно.. чего и как. ответят.. пдфки пришлют и прочее...
Технические характеристики - наверняка приводят.
А вотпринцип работы автоматики - нет.
Писать запросы....не поверишь...за все 3 года, что занимаемся продажей (и разработкой) оборудования на запрос по e-mail еще никто ни разу не ответил, НИ РАЗУ!!!!!
По телефону - еще что-томожно выяснить...
кстати у СО-7 у моего.. глюк оказался.. когда прямыми заливками занимался проблем не было.. а сейчас так: автоматика выставлена 6 атмосфер. при 6 отрубает питаение через магнитный пускатель. и когда манометр на ресивере показывает 6 атмосфер он отрубается, но включиться на 4х не может. точнее автоматика врубает, но электродвижок начинает гудеть дудеть и ерзать туда сюда пытаясь провернуть поршни. потом бывает сам провернет, частенько как ниже 4х упадет он запускается. собственно вопрос: это проблемы электродвигателя? или еще чего?
Это проблема напряжения в сети. Там, где сейчас работает компрессор - сеть "дохлая".
Пусковой ток компрессора, да еще под нагрузкой - в несколько раз больше номинального.
Поэтому сеть, если показывает 220 В - на такую нагрузку не может выдать.
Подкинь толстые кабеля, подключи компрессор как можно ближе к счетчику (распред-щитку), поставь нормализатор соответствующей мощности.
У нас под компрессор 3 кВт нормализатор - 10 кВт.
-
Если не поможет - тогда просто настрой стравливающий клапан ("пердун") на срабатывание ниже, чем автомат отключения мотора. Т.е. мотр будет маслать, не выключаясь, а лишний воздух будет стравливаться.
А почему - "пердун"?
У нас , скорее - "свистун".
Причем,свистит так сромко и противно, что вызывает желание ЗА ЛЮБЫЕ ДЕЬГИ купить нормализатор, лишь бы "свистун" - заткнулся.
-
Если не поможет - тогда просто настрой стравливающий клапан ("пердун") на срабатывание ниже, чем автомат отключения мотора. Т.е. мотр будет маслать, не выключаясь, а лишний воздух будет стравливаться.
А почему - "пердун"?
У нас , скорее - "свистун".
Причем,свистит так сромко и противно, что вызывает желание ЗА ЛЮБЫЕ ДЕЬГИ купить нормализатор, лишь бы "свистун" - заткнулся.
В оригинале у прибалтийского СО-7Б (4кВт, 380В) есть два клапана: один настривается на определенное давление и поддерживает это давление, например 5 Атм и лишний воздух он будет стравливать, при этом он ужасно "пердит" ;D
Он настраивается на глаз.
Второй клапан ВЗРЫВНОЙ и запломбирован. При достижении аварийного давления он спустит воздух.
Поидее если три фазы, то никакой стабилизатор не нужен.
-
По идее...
;D
Ключевое слово - " по идее...".
Нам приходилось на практике сталкиваться с ситуацией, когда к дому было подведено 3 фазы. Но в них было по 180 В...
Всякие перфораторы еще крутились, а вот компрессор, увы!
Именно для этого заказчика мы и купили свой первый нормализатор.
-
А какой туда можно злектромотор на 220 притулить? Може какой оборотистый есть? шкивок переточим.
-
Заводской 4квт, 3000 об
-
На 220? Я максимум чево нашел 2.2 кв (обороты не посмотрел :( :()
-
На 380. 2,2 не потянет.
-
Дак ТАКОЙ я взял с ним. Теперь думаю, как запускать буду? или как у тебя делать, или на 220 тулить какой-нибудь. Через кондеры запускал, так не крутит зараза, вполовину обороты упали... :(
-
Я не пойму, для чего Вам такие компрессора?
-
Это проблема напряжения в сети. Там, где сейчас работает компрессор - сеть "дохлая".
Пусковой ток компрессора, да еще под нагрузкой - в несколько раз больше номинального.
Поэтому сеть, если показывает 220 В - на такую нагрузку не может выдать.
Подкинь толстые кабеля, подключи компрессор как можно ближе к счетчику (распред-щитку), поставь нормализатор соответствующей мощности.
У нас под компрессор 3 кВт нормализатор - 10 кВт.
увы. наверное это не напруга.. потому как 50 квт лимита я себе в прошлом году выкупил. бешеные деньги.
до рубильника тянется от ВВ абсолютно правильный.. кабель.
но на ТП сидят кроме меня еще две конторы. леспилка. и мастерская мебели.учитывая их расходы то лепилка берет с ТП 70кв.. около 10. и мебельщики еще 10.. то хотя бы 40 мои. пусковые токи уж известны. 380 тама.
но один фиг движка глохнет ... правда я не проверял, может в голове клапана не дают стартануть, но чего-то сомневаюсь, скорее всего движка не хватает, оборотов много, а тяги мало. а пусковой тяги еще меньше. как нагрузка так и трындец. .. скажем так если к поршеневой присобачить трехтысячник.. то ка кбы хорошо.. но он фиг стартанет сходу.. будет жжуть и не дуть.
вот почему и спрашиваю. може кто в электродвигателях шарит. и может объяснить суть проблемы.
-
А какой туда можно злектромотор на 220 притулить? Може какой оборотистый есть? шкивок переточим.
мотор пол дела. смотря каковая у него стартовая мощность.
вал переточить - говно вопрос. но редуктор нужен будет стопудово.
либо моторредуктор.
тем более что если свыше 3 квт то забудьте о 220 вт. имхо.
-
Я не пойму, для чего Вам такие компрессора?
воздух дуть! Ветер создавать!
-
Я не пойму, для чего Вам такие компрессора?
воздух дуть! Ветер создавать!
Для чего, в дома пенить или листы лить?
Если для домов, можно обычным на 220 в 110 литров, отлично работает.
Для листов не знаю, не делал.
-
Это проблема напряжения в сети. Там, где сейчас работает компрессор - сеть "дохлая".
Пусковой ток компрессора, да еще под нагрузкой - в несколько раз больше номинального.
Поэтому сеть, если показывает 220 В - на такую нагрузку не может выдать.
Подкинь толстые кабеля, подключи компрессор как можно ближе к счетчику (распред-щитку), поставь нормализатор соответствующей мощности.
У нас под компрессор 3 кВт нормализатор - 10 кВт.
увы. наверное это не напруга.. потому как 50 квт лимита я себе в прошлом году выкупил. бешеные деньги.
до рубильника тянется от ВВ абсолютно правильный.. кабель.
но на ТП сидят кроме меня еще две конторы. леспилка. и мастерская мебели.учитывая их расходы то лепилка берет с ТП 70кв.. около 10. и мебельщики еще 10.. то хотя бы 40 мои. пусковые токи уж известны. 380 тама.
но один фиг движка глохнет ... правда я не проверял, может в голове клапана не дают стартануть, но чего-то сомневаюсь, скорее всего движка не хватает, оборотов много, а тяги мало. а пусковой тяги еще меньше. как нагрузка так и трындец. .. скажем так если к поршеневой присобачить трехтысячник.. то ка кбы хорошо.. но он фиг стартанет сходу.. будет жжуть и не дуть.
вот почему и спрашиваю. може кто в электродвигателях шарит. и может объяснить суть проблемы.
Вопрос решается либо увеличением мощности двигла (но никак не увеличением количества оборотов), либо разбирай голову, смотри клапана (тарельчатые либо лепестковые) могут залечь или лопнуть. Если не поможет разборка головы, то хотя бы прочистишь седельные отверстия, места прилегания (там очень быстро столько дерьма собирается!!!). Дальше смотришь автоматику (РД, пускатель) из-за подгоревших контактов возможны потери. А вообще похоже на то, что не хватает мщности двигла, ну и самое банальное проверь натяжение ремней.
-
А может на движке одной фазы нет? Когда работает, сильно греется?
-
Вопрос решается либо увеличением мощности двигла (но никак не увеличением количества оборотов), либо разбирай голову, смотри клапана (тарельчатые либо лепестковые) могут залечь или лопнуть. Если не поможет разборка головы, то хотя бы прочистишь седельные отверстия, места прилегания (там очень быстро столько дерьма собирается!!!). Дальше смотришь автоматику (РД, пускатель) из-за подгоревших контактов возможны потери. А вообще похоже на то, что не хватает мщности двигла, ну и самое банальное проверь натяжение ремней.
Немного не понял, как могут влиять клапана? Имеется ввиду, что они заклинили в закрытом состоянии?
У нас на одном из объектов произошла описанная Grib ситуация. К стати, к дому было подведено 3-х фазное напряжение, но комперессор - у нас на 220 В. И нормализатор не спасал.
Т.к. подключились не туда, куда я просил, а куда настаивал молодой и энергичный заказчик.
По какой-то неведомой мне причине многие заказчики считают, что если они являются потребителями какой-то услуги, то это автоматически делает их специалистами-технологами в этой отрасли.
- Подключайтесь вот к этой розетке в гараже, она БОЛЬШАЯ! ( ??? :o)
Ивсе тут. Хоть кол на глове теши. ;D
Примерно пол дня ушло на "убеждения" путем прямых экспериментов, что подключиться надо к вводному щитку. Единственное, что в этом порадовало - заказчик стойко пожертвовал своим рабочим временем, как и мы.
-
При износе клапанов или седельных мест клапана начинают перепускать либо подклинивать, что заметно отражается на работоспособности механизма. Поэтому чтобы запустить компрессор под давлением необходимо приложить большее усилие чем при его запуске в холостую. По поводу не радивых или упрямых заказчиков - ну не все поинимают, что провод сечением в 2.5 кв.мм (в зависимости от того медь это или аллюминий) может выдержать нагрузки от 2 до 7 КВт (в зависимости от типа проводки- скрытый или открытый), я уже не говорю о потерях в сети. Видно в это раз Ваш дар убеждения не сработал, по-этому и пришлость опытным путем доказывать заказчику очевидное.
-
А может на движке одной фазы нет? Когда работает, сильно греется?
Наверно не на движке, в сети. При запуске двигла на 2-х фазах очень мотор рычит и запуститься может только при помощи прокручивания шкива, но чревато последствиями, сгорит. И то из собственного опыта знаю, что это относиться к двигателям с 1500 оборотов, 3000-тысячники даже и так не запустишь.
-
А еще можно фазы местами попутать, тогда он будет пытаться крутить в обратную сторону
-
А еще можно фазы местами попутать, тогда он будет пытаться крутить в обратную сторону
тогда он просто будет крутиться в обратную сторону. Надо просто проверить все 3 фазы на брне двигла. Может одна из сети не подходит или в автоматике затерялась.
-
Нашел севодня жалкое подобие Степиного Красавца. ABAC называетца, с мотором от Хонды в 5.5 л.с. Ценою 48 тыс руб. производительность 350 литров. Рассмотрел там автоматику управления.
-
нет. с ээ всё в порядке, потому как еще несколько двигателей на 380 работают одновременно и прекрасно.
придется завтра голову вскрывать. мож на самом деле клапана засорились.. потому как я заметил.. когда автоматика компрессор отрубает, то почему-то немного обратная прокрутка.. буквально чуть.. как буд-то воздух обратно поршни толкает в видно как двигло обратно крутится.. ну это около четверти оборота .. даже меньше..
правда если грязь, это я пойму, а если клапана износились или еще чего не пойму. ибо опыт нулевой. только со стороны видел.
-
нет. с ээ всё в порядке, потому как еще несколько двигателей на 380 работают одновременно и прекрасно.
придется завтра голову вскрывать. мож на самом деле клапана засорились.. потому как я заметил.. когда автоматика компрессор отрубает, то почему-то немного обратная прокрутка.. буквально чуть.. как буд-то воздух обратно поршни толкает в видно как двигло обратно крутится.. ну это около четверти оборота .. даже меньше..
правда если грязь, это я пойму, а если клапана износились или еще чего не пойму. ибо опыт нулевой. только со стороны видел.
В принципе ничего страшного нет, вскроешь разберешся, или поспрошай еще у кого нибудь
-
Нашел севодня жалкое подобие Степиного Красавца. ABAC называетца, с мотором от Хонды в 5.5 л.с. Ценою 48 тыс руб. производительность 350 литров. Рассмотрел там автоматику управления.
Ну и... ???
-
У этого мотокомпрессора два режима:
1. Минуя рессивер, напрямую. Там никаких регулировок непредусмотрено и автоматики тож. Производительность регулируетца педалью газа.
2. Через рессивер. Вот там и стоИт автомат. Отдельно от редуктора, в рес. вживлен регулируемый пердун, а от него идет трубочка на пневмопоршенек, который и поворачивает дроссельную заслонку. Т.е. в момент перекура срабатывает пердун и перекрываетца заслонка, сбрасываютца обороты. Компрессор стоИт и пердит на малых оборотах.
-
Вопрос Степану как заводитца вся система? шкивы натянуты, имеетли значение в каком положении находятца поршня на компрессоре? или надо прокрутить перед стартом как-то? в шланге есть какой-то краник на сброс воздуха?
-
Ремни всегда натянуты, в каком положении поршня значения не имеет. Краник не нужен,итак заводится, разве только на зиму. Но я зимой его прогреваю,а потом подключаю к установке. Хондовский двигатель лучше не брать,за эти деньги лучше америкос, у меня на первом компрессоре стоял.
-
Ты шкив на компрессор где такой взял? У меня стоИт что-то звероподобное, с двумя ручейками, лопостями вентилятора, пуда два весом... :o
Хотелосьбы что-то грациозное, как у тебя.
-
придется завтра голову вскрывать. мож на самом деле клапана засорились.. потому как я заметил.. когда автоматика компрессор отрубает, то почему-то немного обратная прокрутка.. буквально чуть.. как буд-то воздух обратно поршни толкает в видно как двигло обратно крутится.. ну это около четверти оборота .. даже меньше..
Так должно быть. Поршень подходит к верхней мертвой точке, газ сжатый, мотор вырублен, газ чево будет делать? правельно, толкать поршень назад.
Выпускные клапана проверяютца легко: на выключеном компрессоре (с рессивером) идет утечка воздуха через клапан, кольца поршня, в картер. Это слышно хорошо.
А вот кольца проверять надо на заведеном компрессоре: если кольца слабые, то через открытую пробку картера будет выходить воздух. Откручиваем заливную пробку масла, наклоняем компрессор в другую сторону и запускаем.
-
Ты шкив на компрессор где такой взял? У меня стоИт что-то звероподобное, с двумя ручейками, лопостями вентилятора, пуда два весом... :o
Хотелосьбы что-то грациозное, как у тебя.
это заводской. Один ручеек срезал на токарном станке. Вентилятор снял.
-
Продал свой трактор. В субботу уже забирают. Не думал не гадал,да покупатель сам нашелся. Буду делать такой же, только попробую с автоматикой помудрить и со шкивом на моторе.
-
Продал свой трактор. В субботу уже забирают. Не думал не гадал,да покупатель сам нашелся. Буду делать такой же, только попробую с автоматикой помудрить и со шкивом на моторе.
Для автоматики рессивер ставить надо.
-
Только не стационарно,а по необходимости можно и поставить.
-
Если Вы занимаетесь прямыми заливками....для чего такие напряги?
-
Если Вы занимаетесь прямыми заливками....для чего такие напряги?
ну если взять даже один компрессор на 250л/мин он займет лишнее место в машине,которого итак нет. Во вторых иногда бывает не хватает напруги на объекте или ЭЭ приходится тянуть от соседа при помощи переноски. Ну а в третьих если мне нужен компрессор с такой проиводительностью,это наверное минус самой установки
-
Так для вас получается проще купить дорогущий бензодвигатель, мощный компрессор, все это тарахтящее, габаритное и тяжелое оборудование, выгоднее компрессора размером с дипломат и потребляющее ЭЭ как электрочайник?
-
Производительность какая у такого компрессора?
-
Производительность какая у такого компрессора?
Да и давление тож?
-
Хватает производительности заливать 5-6 кубов в час
-
Хватает производительности заливать 5-6 кубов в час
а х-ки такого компрессора есть?
-
Да они на любом строительном рынке продаются. Мощность 0,8 квт, 110 л/м,
-
Брал у друга на 250л/мин. Намучался с ним. То при включении пробки выбивает,то тепловуха срабатывает. Пока 5м3 залил,чуть от нервов не лопнул. А 110л/мин на моей установке мало будет.
-
А вот если выхлоп двигателя через фильтр запустить в дополнение на впуск компрессора, производительность наверняка увеличится при том же расходе топлива и тех же оборотах. Никто не пробовал?
-
ПРобовал.
Можно - без фильтра.
И сразу - БЕЗ КОПРЕССОРА.
-
И как? Только ведь тут двигатель наверняка 100 куб см, не больше. при 2000 об на выхлоп он давать будет всего 100 литров, а этого вроде как мало. надо что то побольше.
-
Мы использовали выхлопную труб от легкового НИССАНА. Дизель.