Если рассматривать гладкий шланг как трубу, то в сечении скорость потока будет разной. Максимальной в середине, минимальной по краям. По контакту с поверхностью трубы, слой называетца "пограничный". Об НЕМ и поведем речь. При ламинарном движении жидкости Скорость Пограничного Слоя (ПС) равна нулю. Чтобы перевести жидкость из ламинарного движения в турбулентное, надо поток жидкости разогнать до скорости выше критической. Возрастает сопротивление системы, соответственно требуется бОльшая мощность насосов.
Теперь рассмотрим гофру. Из-за особенности поверхности, ламинарное движение жидкости возможно только в среднем сечении, и никогда в ПС! Более того, градиент скорости в ПС направлен против градиента скорости общего потока! Ну а если есть разнонаправленые скорости, то где-то существует точка "нулевой скорости"? Все правельно, она существует, только где-угодно, НО не в ПС. А нам зачем "точка нулевой скорости"? А потому что именно в ЭТОЙ точке и происходит выпадание осадка, который нам и забивает шланг.
Вывод:
1. При одинаковой длинне с гладким, гофрированый имеет большую площадь поверхности на величину Корень квадратный из ПИ.
2. Точка нулевой скорости никогда не лежит в ПС, что обеспечивает незабиваемость шланга.
П.С. И чево? все согласились?
