Прямоточный компрессор из ДВС.

[Дмитрий]

�дея такова.
В качестве сжатого воздуха использовать "выхлоп" от ДВС.

Например, берём какой нибудь дизелек (у них ресурс приличный).

Количество воздуха регулируем оборотами, в некоторых моделях уже может быть встроенный регулятор оборотов - просто задаешь ему обороты, он их потом поддерживает.

Давления на выходе хватает с головой.

Выхлопную трубу перевариваем под свои нужы - делаем герметичной и толстостенной.

Кто знает, какая там температура РЅР° выходе? Может, придется выхлопную трубу окунать РІ РІРѕРґСѓ для охлаждения (РІРѕС‚ Вам сразу Рё подогрев раствора  ).

Пока нет идей, как точно регулировать давление...
 
Обычный редуктор, кажется, долго не протянет...

Может, какой стравливающий клапан примитивный соорудить?
 
 Р�ли РІСЃРµ таки приспособить рессивер Рё редуктор?

[Тарас]

Выхлопную трубу перевариваем под свои нужы - делаем герметичной и толстостенной.

 Р•СЃР»Рё выбросить резонатор Рё РІСЃСЏРєРёРµ филтры (спрямить) , должно работать. Только РЅРµ захлебнется ли движок РїСЂРё регулировке давления .

[Артем]

Тут что-то похожее описано:
Двухгибридный комбинированный двигатель внутреннего сгорания с новым рабочим телом, с тяговыми характеристиками паровой машины

[Дмитрий]

 Р•СЃР»Рё выбросить резонатор Рё РІСЃСЏРєРёРµ филтры (спрямить) , должно работать. Только РЅРµ захлебнется ли движок РїСЂРё регулировке давления .

Да идея, собственно, само-собой очевидная...
Кто-то уже видать давно изобрел и запатентовал...
Да только я до сих пор ничего в железе не слышал и не видал..
 
Неужто опять придется все самому до ума доводить? Надоело.

Движок - не захлебнется. Какая ему разница, как производится отбор мощности: от коленвала или через выхлоп? Главное, не отбирать мощность в режиме х.х. Он тогда еле-еле себя крутит...
На х.х. можно его остановить, прст заткнув рукой выхлопную трубу, или - немного нагрузив. А вот когда раскрутишь до рабочих оборотов - хрен ты его остановишь, и трубу просто так не заткнешь.
 РќР° электро комперссорах стоят автоматы давления. РџСЂРё наполнении рессивера РѕРЅ выключает элетромотор.
В нашем случае подобный автомат должен переключать ДВС в режим х.х. и отключать его от рессивера.

 

[Gelio]

 РЎРјС‹СЃР» РЅРµ уловил. Если есть электроэнергия, то электропривода РЅР° РІСЃСЋ установку хватает (насосы Рё компрессор), если нет, то проще ДВСом крутить насосы Рё компрессор через ременные передачи (что-то такое Рё американское рекламирует РќРЎРў).

[Дмитрий]

Совершенно верно.
Можно генератором крутить установку и прочее, а комперссор - от ДВС запитать.

Это просто раасматриваем как вариант.
Уж больно много преимуществ, в случае реализации.
Прежде всего - вес.
Затем - цена.
Надежность.
Фактически то имеем сжатый воздух - вот он, из выхлопной трубы запросто так выходит.

[Gelio]

 Р’Рѕ первых нужен будет рессивер литров РЅР° 250 Рё обратный клапан, РІРѕ вторых есть такое понятие как вентиляция камеры сгорания Рё чем РѕРЅР° хуже, тем меньше кислорода РІ топливной смеси. РџСЂРё достижении давления необходимого для работы установки 5-6 атм. двигателю понадобится турбина для нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° РІРѕ всасывающий коллектор хотя Р±С‹ 6,5 атм.

[Тарас]

Во первых нужен будет рессивер литров на 250 и обратный клапан, во вторых есть такое понятие как вентиляция камеры сгорания и чем она хуже, тем меньше кислорода в топливной смеси. При достижении давления необходимого для работы установки 5-6 атм. двигателю понадобится турбина для нагнетания воздуха во всасывающий коллектор хотя бы 6,5 атм.

 
 РЇ же РіРѕРІРѕСЂРёР» захлебнется.

[Дмитрий]

Не согласен. На камере сгорания - клапана.
 Р­С‚Рѕ двухтактный - захлебнется. Р’ нем - вентиляция Р·Р° счет инерции движущихся газов.
Надо попробовать.

[IceBerg1982]

Не согласен. На камере сгорания - клапана.
 Это двухтактный - захлебнется. В нем - вентиляция за счет инерции движущихся газов.
Надо попробовать.

посоветовался с дизелистами- говорят, что не хватит вентиляции камеры сгорания. единственной ВЕРОЯТНОЙ возможностю остается установка турбонаддува на впускном тракте состемы питания двигателя, при этом турбина должна должна развивать давление не менее того, которое будет на выходе системы выпуска отработавших газов.

[greylonly]

Выхлопные газы с ДВС использовать, как мне видитца, нельзя. В них НЕТ кислорода.

[Тарас]

Выхлопные газы с ДВС использовать, как мне видитца, нельзя. В них НЕТ кислорода.

 РќСѓ брат , ты РЅРµ прав . Нам кислород РЅРµ нужен , нам нужен объем газа. Рђ что РѕРЅ РЎРћ2 то еще лучше РїРѕ пожарным соображениям. РўСѓС‚ СЃРїРѕСЂ идет Рѕ работе самого движка , потянет или захлебнется .
 РњРѕРµ мнение : если есть турбонадув - потянет , если нет - захлебнется .

[greylonly]

 РќСѓ брат , ты РЅРµ прав . Нам кислород РЅРµ нужен , нам нужен объем газа. Рђ что РѕРЅ РЎРћ2 то еще лучше РїРѕ пожарным соображениям. РўСѓС‚ СЃРїРѕСЂ идет Рѕ работе самого движка , потянет или захлебнется .
 РњРѕРµ мнение : если есть турбонадув - потянет , если нет - захлебнется .

Может и неправ,НО! Вспомни эксперимент в стаканчике: компоненты смешиваем и реакция 15-20мин, а смешиваем и вспениваем - реакция за 10 сек...
Тыж сам спрашивал когда-то и где-то типа: Вспененая смола несадитца! что такое? а просто реакция уже началась, кислород это тоже окислитель.

[greylonly]

 .
 РњРѕРµ мнение : если есть турбонадув - потянет , если нет - захлебнется .

Дак турбина работает от выхлопных газов. Это значит, что большая часть энергии газов уже осталось в турбине. А ты на остатках желаешь есче что-то произвести? ДВС потянет, и давления хватит: там на выхлопе минимум 20 кг имеетца, правда горячих. Остынет в рессивере будет 10. С таким же успехои можно в четырехцылиндровом использовать два цылиндра под компрессор.

[Тарас]

С таким же успехои можно в четырехцылиндровом использовать два цылиндра под компрессор.
 
  Прочитал Рё офигел . Пять балов !!! Наш человек  !

 Р’РѕС‚ Рё проблема РЅР° выезд решена . Берем движок РѕС‚ " Запора 968 " (РІ нем легко разделить РіСЂСѓРїС‹ поршней Рё нет РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения ) , пускаем РґРІР° цилиндра РЅР° работу движка , Р° РґРІР° РЅР° компрессию .

 Р­С‚Рѕ дешевле выйдет чем покупать класный компрессор , Рё РІРѕРїСЂРѕСЃ СЃ питанием для компрессора решен .